Ремонт мотора пылесоса Dyson Digital Slim по шагам > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Перед началом работ удостоверьтесь в отключении питания, и извлеките источник автономного питания. Разборка требует отвертки типа Phillips T8 плюс пластиковый инструмент для разъединения деталей. Первый фиксатор расположен под рукояткой – осторожно приподнимите, двигаясь вдоль шва.

Внутренняя компоновка включает округлый узел с маркировкой V6 или V7 на этикетке. Выкрутите тройку крепежей 2.5 мм, закрепляющие разъем питания. Обработайте токоведущие части ластиком или спиртовой салфеткой. Не касайтесь угольных щеток голыми руками – загрязнения уменьшат срок службы.

Демонтируя вентилятор, учитывайте где находится фиксирующее кольцо. Примените тонконосы, для деликатного раскрытия. При наличии загрязнений на рабочих элементах, обработайте спецсредством для пластика. Полностью просушите детали перед сборкой – конденсат повредит вращающиеся части.

Необходимый набор для демонтажа силового агрегата

Для работы потребуется набор отвёрток типа Phillips и slotted. Требуемые параметры: 1 и 0 крест, 3 мм плоская.

• 
  
• Инструмент для внутренних винтов T8/2.5mm
  
• Тонконосы для точных работ
  
• Пинцет для извлечения мелких деталей
  
• Спецклещи для разъемных соединений
  
• Антистатическая кисть для очистки внутренних компонентов
  

Дополнительно подготовьте:

1. 
   
2. Емкости для систематизации крепежа
   
3. Осветительный прибор для локальной подсветки
   
4. Изоленту для маркировки проводов перед отсоединением
   

Запрещены ударные методы – деликатные детали требуют аккуратности.

Как снять корпус пылесоса для доступа к двигателю

Удалите кабель питания проверив индикаторы. Измените ориентацию корпуса и обнаружьте крепеж под днищем (чаще всего 4-6 винтов).

Используйте крестовую отвёртку T8 или T10, с целью демонтажа фиксаторов. Сложите их в отдельную ёмкость, для сохранности.

Демонтируйте защитный элемент, поддев её пластиковой картой или медиатором. Будьте осторожны, чтобы не сломать защёлки.

Отсоедините боковые панели, двигая по направляющим. При сопротивлении, убедитесь в отсутствии скрытого крепления.

Вскройте главный компрессион, синхронно отжимая защелки. Придерживайте внутренние компоненты, предотвращая самопроизвольное выпадение.

Отключите шлейфы, подходящих к силовому блоку. Зафиксируйте схему подключения либо зарисуйте конфигурацию.

Извлеките защитный кожух, продвигая по пазам. Теперь силовой блок доступен для обслуживания.

Демонтаж кабельных соединений мотора

Перед началом убедитесь, в отсутствии питания. Обнаружьте силовые шлейфы – чаще оснащенные клипсами либо болтами.

Если разъем оснащен защелкой, активируйте механизм подручным средством, одновременно потянув за корпус кабеля. Исключите рывки – рискуете нарушить целостность.

Болтовые фиксаторы демонтируются битой. Отпустите соединение, далее отсоедините шнур. Упорядочьте метизы, предотвратив утерю.

Если применена изоляция, деликатно вскройте инструментом, не задевая изоляцию проводов. Когда соединения загрязнены, очистите их ластиком или спиртом при подготовке к сборке.

Подробнее о работе с электронными компонентами читайте в замена аккумулятора на пылесосе дайсон. Для сложных случаев потребуется тестер для проверки целостности цепи.

Процедура снятия силового агрегата

Обесточьте оборудование дважды проверив индикаторы. Определите местоположение фиксаторов, крепящие верхнюю панель. Примените соответствующий инструмент, исходя из конструкции.

Снимите верхнюю панель, поддев её пластиковой лопаткой. Обнаружатся пластиковые фиксаторы – синхронно отожмите и извлеките. Если детали не поддаются, убедитесь в отсутствии скрытого соединения.

Извлеките кабель питания, используя тонкий инструмент. Избегайте нагрузки на жилы – рискуете нарушить соединение. Демонтируйте охлаждающий элемент, удалив угловые фиксаторы.

Извлеките основной блок, фиксируя корпус левой рукой. Его крепят на трёх эластичных демпферах – осторожно прокрутите компонент в противоположную сторону, чтобы расцепить замки. Не прикладывайте силу – силиконовые втулки быстро повреждаются.

Выверните два крепёжных элемента Torx 15, удерживающих электродвигатель. Отклоните его вперёд на 30 градусов, чтобы снять с креплений. Убедитесь, не осталось ли неучтённых крепёжных деталей до окончательного демонтажа.

Как разобрать мотор на компоненты

Отсоедините прибор от электропитания и проверьте, что оболочка приобрёл комнатную температуру. Снимите внешний кожух, поддев его тонкой плоской отвёрткой по контуру. Замки-фиксаторы установлены со всех краёв.

Извлеките графитовые контакты, плавно вытянув их за проводники. Если залипли, добавьте каплю специального растворителя в точки соединения.

Ослабьте два винта Torx T8, фиксирующих статор. Приподнимите направляющую, отсоединяя её от каркаса. Избегайте повреждения катушку – её ремонт нуждается в замены обмотки.

Извлеките подвижный элемент, плавно подняв его вдоль оси. Если не поддаётся возьмите специальный инструмент, равномерно распределяя усилие. Не допускайте перекоса вала.

Демонтируйте опорные элементы, обработав теплом корпус строительным феном до высокой температуры. Аккуратно извлеките их молотком из алюминиевого сплава, действуя исключительно по краю.

Отсоедините магнитный датчик, поддев пластиковый фиксатор. Контакты промаркированы: питание, минус и выходной контакт. Запомните их расположение до демонтажа.

Проверьте целостность теплового предохранителя, установленного в разрыв провода питания. Показатель сопротивления должно быть минимальное без нагрузки.

Как оценить работоспособность компонентов мотора

Изучите токосъёмник и токосъёмные элементы на предмет износа. Токосъёмник должен быть ровным, без глубоких царапин или следов перегрева. Токосъёмники не должны быть сильно изношенными – если стерты сильнее, их нужно заменить.

Оцените подшипники вручную: вращение должно быть плавным, без биения и шумов. Поменяйте если есть посторонние шумы или заеданий.

Измерительным прибором определите значение обмоток неподвижной части и ротора. Несоответствие от стандарта, прописанных в инструкции (обычно 1-10 Ом), свидетельствует о повреждение обмотки или обрыв.

Осмотрите оболочку на дефекты и механические дефекты. Поврежденные участки могут нарушать балансировку и создавать биение.

Протестируйте соединения и проводку: повреждённые или окисленные стыки зачистите абразивом. Повреждение провода подразумевает ремонта проводки.

Удостоверьтесь что не осталось металлической стружки в механизме – обнаружение свидетельствует о проблемы с вращающимися элементами или коллектора.